Как рассказал глава агентства «Автостат» Сергей Целиков со ссылкой на информацию о полученных ЭПТС, количество автомобилей Exeed, произведенных на заводе в подмосковном Есипово, «приближается к 15 тысячам». Предприятие, ранее принадлежавшее Mercedes-Benz, сейчас работает под вывеской «Автомобильный Завод Московского региона» (АЗМ), а машины выпускает под новой маркой Esteo.
Завод в Есипово ввели в эксплуатацию в 2019 году, и до весны 2022-го там выпускали несколько моделей Mercedes-Benz.
После начала СВО сборку поставили на паузу, а позже немецкий концерн и вовсе ушел с российского рынка, передав предприятие дилерскому холдингу «Автодом». Новый владелец перезапустил производство, при этом по понятным причинам официально не объявил, какая китайская марка помогла вывести завод из простоя.
Однако это известно: премиальная Exeed. В феврале 2025-го в базе Росстандарта появились ОТТС на модели Exeed LX, TXL и RX под новым брендом Esteo. А в марте «Автомобильный Завод Московского региона» получил декларацию ЕАЭС на гибридные модификации RX и VX.
Всего в производственных планах предприятия фигурировали восемь неназванных моделей под собственной маркой. Сам же завод рассчитан на выпуск 30 тысяч машин в год.
Между тем все четыре кроссовера уже продаются в России — их возят из Китая. Самый доступный из них — это LX, он стоит от 2,29 миллиона рублей с учетом скидок. На ступень выше стоит TXL со стартовой ценой 3,48 миллиона рублей, следом идет RX (от 4,15 миллиона рублей), ну, а самый дорогой, VX, оценивается в 5,09 миллиона.
По итогам 2024 года Exeed реализовала в России свыше 40,8 тысячи новых автомобилей, что на три процента меньше, чем в 2023-м. Под конец прошлого года бренд Exeed был лидером в премиум-сегменте российского авторынка, в январе 2025-го он уступил это звание Tank, но уже в феврале вернул его обратно.
По данным «Автостата», в последний зимний месяц россияне купили 1442 кроссовера Exeed.
Рубрика: Автоновости. Читать весь текст на motor.ru.