Огромный ресурс мотора, крепкая ходовая, АКП, 4х4 — добротный «кореец» за 2 млн

Огромный ресурс мотора, крепкая ходовая, АКП, 4х4 — добротный «кореец» за 2 млн
10:00, 27 Май.

Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев составил подборку самых интересных машин категории SUV с пробегом весной 2025 года. Выбор ограничен так: кроссовер или внедорожник с полным приводом и автоматом, в возрасте 8-9 лет и с пробегом 100-150 тысяч км, стоящий на вторичке до 2 млн рублей.

Согласитесь, условия задачи интересные, и кажется, что достойных вариантов должно быть не так уж и мало. Но на поверку оказывается, что к указанному пробегу многие машины обозначенного класса обзаводятся если не серьезными болячками, то моментами, внушающими серьезные опасения.

Избежать таковых дано реально единицам. Один из таких – это Hyundai Santa Fe III поколения, но тоже с оговорками.

Машина солидная: длина – 4690 мм, клиренс составляет 185 мм, а багажник вмещает 585 литров. Мнение специалиста Сергей Зиновьев, эксперт «За рулем»: – В 2 млн рублей с запасом вписывается Tucson – со всеми возможными моторами.

Но он компактный (длина 4480 мм), тогда как Санта чуть крупнее, чем RAV4. Сборка – корейская (в Калининграде выпускали семиместный Grand Santa Fe, он существенно дороже). Kia Sorento можно считать модификацией Santa Fe – главные агрегаты такие же, цены схожие.

Атмосферник G4KE 2.4 (171 л. с.) в 2015 году получил более надежный и производительный масляный насос. Случаи проворота вкладышей из-за масляного голодания исчезли.

За уровнем масла всё равно надо следить, а после 150 тысяч км угар нарастает. У чугунного дизеля 2.2 (200 л. с.) огромный ресурс, но следствия износа проявляются уже после 100 тысяч км. Первым часто сдается шкив коленвала.

Некачественное топливо убивает ТНВД, а стружка из него убивает форсунки. Тем не менее, относится к благополучным, а в ремонте прост и сравнительно недорог. Шестиступенчатые автоматы A6MF2 и A6LF3 при нормальном к ним отношении служат 250 тысяч км.

Ходовая крепкая (кроме ступичных подшипников), но слабоват рулевой механизм. Коррозия проявляется при больших пробегах – в местах, посещаемых пескоструйкой. Слабое место полноприводных версий – шлицевые соединения промежуточного вала и углового редуктора.

Вердикт: весомых противопоказаний нет. А какие еще полноприводные кроссоверы с автоматом можно найти на вторичке за 2 млн рублей? Читайте в новой статье «За рулем»!.

Рубрика: Автоновости. Читать весь текст на www.zr.ru.